FAQ

Mon véhicule (voiture, moto, scooter, quad, bateau, jet-ski) est-il compatible avec le kit éthanol le Kit de conversion BioEthanol E8 ?

Les kits de conversion éthanol E85 le Kit de conversion BioEthanol E8 peuvent être installés sur 95 % des voitures, motos, scooters, quads, motoneiges, bateaux et jet-skis équipés d’un moteur essence à injection indirecte (où le mélange air/carburant se fait dans le collecteur d’admission). Ce type d’injection est utilisé dans environ 90 % des moteurs essence dans le monde.

❌ Nos kits E85 ne sont pas compatibles avec :

• Les moteurs à carburateur
• Les moteurs équipés d’injecteurs basse impédance : 2–4 Ohm, utilisés sur certains véhicules fabriqués avant 1995
• Les moteurs à injection directe : TSi, FSi, EcoBoost, TFSi, Ecotec, DGi, T-GDi, DiG, THP, DiT, et certains moteurs TCe
• Les moteurs à injection monopoint (TBI)

le Kit de conversion BioEthanol est-il compatible avec les véhicules hybrides ?

Les kits de conversion éthanol E85 le Kit de conversion BioEthanol E8 sont compatibles avec les moteurs hybrides équipés d’un système d’injection indirecte essence, mais ne sont pas compatibles avec les moteurs hybrides équipés d’une injection directe.

✅ Exemples de voitures hybrides compatibles avec nos kits flexfuel le Kit de conversion BioEthanol E8 :

Toyota Prius
Honda Accord Hybrid
Toyota Camry Hybrid
Honda Insight
Kia Niro Hybrid

Puis-je utiliser le kit éthanol le Kit de conversion BioEthanol E8 sur un bateau ou un jet-ski ?

Oui, vous pouvez utiliser le Kit de conversion BioEthanol E8 (version bateau) sur un bateau ou un jet-ski.

Ces kits de conversion sont conçus pour être installés sur une grande variété de véhicules marins, y compris les bateaux et les jet-skis équipés de moteurs essence à injection indirecte.

Tous les connecteurs sont étanches (waterproof), et la carte électronique est tropicalisée avec un vernis polyuréthane haute qualité, spécialement conçu pour les équipements électroniques marins.

Ai-je besoin d’un réservoir supplémentaire pour le Super Éthanol E85 ?

Non, aucun réservoir de carburant supplémentaire n’est nécessaire.

L’éthanol se mélange dans le réservoir d’origine avec n’importe quelle essence : SP95, SP98 ou SP95-E10, dans n’importe quelle proportion.

Est-ce difficile d’installer un kit éthanol ?

le Kit de conversion BioEthanol est très facile à installer.

Dans la grande majorité des cas, l’installation du kit E85 prend entre 30 et 45 minutes, en suivant la procédure simple décrite dans le guide d’installation illustré fourni avec votre kit.

L’installation se fait sans aucune modification mécanique, simplement en connectant le faisceau électrique du kit aux connecteurs du faisceau d’injecteurs et des injecteurs de carburant.

Le kit est alimenté en +12V “après contact”, directement pris sur le faisceau de votre véhicule, moto, scooter, quad, bateau ou jet-ski.

Aucune coupure de câble ni soudure n’est nécessaire.

Le capteur de carburant est installé entre la durite d’alimentation d’origine et la rampe d’injection à l’aide de connecteurs rapides fournis avec le kit éthanol le Kit de conversion BioEthanol E8 (identiques à ceux utilisés par les constructeurs automobiles, motos ou bateaux).

Une durite spéciale éthanol de 50 cm est fournie, que vous pouvez couper à la longueur souhaitée.

Dans plus de 90 % des cas, nos clients installent eux-mêmes le kit.

Cependant, si vous le souhaitez, l’installation peut être réalisée par un mécanicien. Le coût moyen d’installation varie entre 70 € et 100 €, selon le véhicule.

Si nécessaire, ou en cas de changement de véhicule, le kit peut être retiré sans laisser de trace.

Vos kits de conversion éthanol E85 sont-ils homologués ?

Nos unités de conversion éthanol E85 le Kit de conversion BioEthanol E8 sont conformes aux réglementations de l’Union européenne ainsi qu’aux normes internationales applicables aux équipements automobiles.

Cependant, nous avons choisi de ne pas faire homologuer officiellement nos kits, car cette procédure est complexe, extrêmement longue, très coûteuse et, surtout, inutile.

Cette homologation française n’est pas reconnue dans les autres pays européens ni dans le reste du monde, car il s’agit d’une procédure administrative propre aux autorités françaises, sans reconnaissance internationale.

De plus, près de 60 % de nos produits sont vendus à l’étranger. Une telle procédure n’aurait donc aucune utilité pratique, tout en doublant le prix final pour nos clients et en imposant une installation du kit par un mécanicien, avec des coûts supplémentaires.

Par conséquent, nos kits ne sont pas homologués, et nous n’autorisons aucune modification du certificat d’immatriculation de ES (essence) vers FE, FG, FH ou FN (Flex-Fuel).

Dois-je utiliser uniquement de l’éthanol après l’installation du kit éthanol E85 ?

Non, pas du tout.

Contrairement à une simple reprogrammation ECU ou à des kits éthanol bas de gamme, le Kit de conversion BioEthanol est un véritable système flexfuel et permet à votre véhicule, moto, quad ou bateau d’accepter différents carburants : 100 % éthanol E85, 100 % essence sans plomb, ou tout mélange d’éthanol et d’essence dans n’importe quelle proportion.

Grâce à son microprocesseur puissant et à un firmware doté d’algorithmes sophistiqués, le kit analyse le carburant via un capteur dédié et s’adapte automatiquement et en temps réel au type de carburant utilisé.

Une fois le pourcentage exact d’éthanol présent dans votre carburant déterminé, le kit éthanol le Kit de conversion BioEthanol optimise le rapport air/carburant et contrôle l’injection afin d’assurer une combustion parfaite, améliorant ainsi l’efficacité énergétique et la fiabilité du moteur.

L’éthanol est-il corrosif pour le moteur ?

Contrairement aux idées reçues, l’éthanol n’est pas un carburant corrosif. L’éthanol E85 est hydrophile et a tendance à attirer les molécules d’eau.

Cependant, les normes mondiales ainsi que la norme européenne NF EN 15293 relative au carburant E85 sont très strictes et imposent une teneur maximale en eau de 0,4 %. En France, cette limite est encore plus basse, à 0,3 % d’eau dans le Superéthanol-E85.

Avec une teneur en eau aussi faible, il n’existe aucun risque de corrosion pour le moteur ou le système d’alimentation en carburant.